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加载数据中,请稍后地理位置 加拿大安大略省东南部矿业城市。在休伦湖乔治亚湾北岸，多伦多西北约370公里。人口9.1万（1981）。 1930年建市。1883年发现大镍矿，并有铜、金、银、铅、锌、白金等矿藏。工业以金属冶炼为主，西南6公里的科珀克利夫有大型熔炼厂。还有木材加工、纸浆以及矿山机械制造等工业。起步 萨德伯里市的起步，是以1883年加拿大太平洋铁路的修筑为标志的。太平洋大铁路在这里设了一个站，修筑铁路的主管人詹姆士・华盛顿，为取悦于自己的爱妻，便以妻子在英国的出生地“萨德伯里”命名这一地区。其实，当时著名的萨德伯里只不过是筑路工人的营地。萨德伯里岩浆硫化物型铜镍矿，就是在修筑铁路过程中被发现的。经勘查，探明镍金属储量560万吨，铜金属储量1000万吨。铜、镍矿的发现，为该地区经济发展注入了强大的推动力。加拿大铜业公司创建于1886年，冶炼厂始建于1888年。1902年，加拿大铜业公司与美国新泽西州奥福特铜业公司合并，不久即宣布组建加拿大国际镍有限公司，1916年，公司完全置于加拿大法律管辖之下。1928年福尔康桥镍矿建成投产。经过长期稳定的发展，国际镍有限公司不仅在加拿大，也在加拿大以外地区，比如英国、美国和印度尼西亚等地开展业务。全公司13000多名精干的雇员，分布于全世界22个国家。人口 萨德伯里在1893年形成镇，1901年人口仅为2027人，此后人口便迅速增加，1930年升格为市。1931年以前几乎每一次人口普查人口都要翻一番，至1961年城区人口已达80，120人，1971年城区人口为90，535人（含郊区则为155，429人），1973年成为萨德伯里行政区的一部分。除萨德伯里市以外，萨德伯里行政区还包括一系列的镇。1981年，萨德伯里市城区人口达到91，829人，此后由于镍、铜金属价格下跌，公司裁员，人口有所下降，1986年人口降至88，717人。1996年人口恢复到93，000人，整个萨德伯里行政区人口为162，000人。经济发展 萨德伯里市的发展受铁路线及地势影响很大，同时也受到没有稳定的税收制约。城市并没有从矿业发展中得到相应的税收。萨德伯里市逐步地沿着公路扩展至邻近的市镇及萨德伯里盆地的谷地。盆地中央是一个大平原，采矿业造成了一些不太好的城市景观，但这里也恰好成为世界上最大的城市再造项目之一而倍受世人关注。 尽管萨德伯里是世界著名镍都，加拿大国际镍有限公司是西方世界最大的镍生产者，但在相当长一段时间加拿大人甚至南安大略人都瞧不上又穷又破的萨德伯里，有时候人们用很难听的字眼，比如用“月球景观”（这里指它的荒凉）来称呼这只成长中的“丑小鸭”。事实上，这样的称呼对萨德伯里的某些地区还是颇为贴切的，因为那时候采矿业还不像现在这样重视环境。然而，近若干年来，人们对萨德伯里的印象已经改变了，萨德伯里地区以它的土地复垦计划成为联合国频频表扬的典范。萨德伯里区也由于其成功的环境政策而赢得了许多国际的、加拿大国家的以及安大略省的奖励。在萨德伯里市周围60英里以内，就有5座省级公园。仅1996年一年，萨德伯里区植树即达200万株。据大气监测记录显示，萨德伯里是安大略省最为阳光灿烂的地区之一，其大气污染程度甚至远低于多伦多和汉密尔顿。环境 由于环境优良，划船、游泳、徒步旅行、钓鱼、滑雪以及野外宿营等，已成为萨德伯里人很流行的休闲活动。在改善萨德伯里环境活动中，国际镍有限公司和福尔康桥镍矿，都发挥了极其积极的作用。 现在，萨德伯里不仅是一座著名的矿业城市，同时也是一座充满活力的交通和科学文化中心。继太平洋大铁路之后，又陆续修筑了一些新铁路。1912年建成了第一条高速公路，五六十年代以来又建成了多条高速公路，1954年建成市政机场，70年代通往萨德伯里的安大略省内航线通航。在萨德伯里有一所劳伦蒂安大学和一所卡姆布里安学院，有三个主要的博物馆（劳伦蒂安大学博物馆和艺术中心、面粉磨坊博物馆和铜矿博物馆）和其它重要的文化艺术设施，每年都要举办诸如庆祝艺术节、大蒜、蓝草莓丰收等多种多样的活动。喜欢聚会，已成为萨德伯里人的一种时尚。虽然自20世纪60年代以来，由于医疗、通信、机械、旅游、市政机关及其它产业从业人员增加，矿业在经济结构中所占比例有所下降，但萨德伯里市正以传统矿业产业与非矿产业同时发展的崭新姿容，呈现在世人面前。 萨德伯里的实践表明，只要矿山、公司、政府和广大人民群众共同努力，采矿活动带来的环境破坏可以得到有效的治理，“丑小鸭”可以变成“白天鹅”，矿业城市同样能够成为适合人居的美好去处。
